⦿ 对整车内外饰及各运动机构、地面线、底盘及假人H点等进行扫描测量，为后续的总布置设计开发，提供基础依据。
⦿ 确定整车坐标系、主要外部特征、主要内部特征、假人H点测量、地面线（空载、半载、满载）等
⦿ 进行整车的总布置设计，包括车身总布置、机舱布置总布置和人机工程，人机工程分析所有尺寸按照SAE J1100的定义，并完成总布置分析报告；
⦿ 底盘硬点扫描，更好的还原原车的设计思想，输出硬点表格和3D硬点数据。
⦿ 我们的技术人员能帮助设计部门快速构建高质量的A级曲面模型，为铣削机制作出高准确度的1：1全尺寸模型提供良好的数据基础，大幅减少模型制作的时间。
⦿ 通过整车拆解逆向扫描获得所需要对标车的详细、完整的测量数据、拆解信息、逆向数模、及相关分析
⦿ 出具BOM表、焊点报告、用胶报告、孔位报告
⦿ 汽车内饰、发动机总成、零部件建模
⦿ 仪表盘视野、驾驶员视野等人机工程
以某车前挡玻璃为研究对象，通过非接触式3D扫描仪测量获取零件曲面的点云数据，并利用CATIA软件进 行点云数据处理，且基于NURBS曲面重构理论进行零件曲面造型，同时对曲面进行光顺性检查。与传统的设计方法相比，提高了工作效率，缩短了新产品的研发周期。
柴油机是船舶产品中非常关键的装备，其质量的好坏直接影响到船舶的工作效率、运行可靠性和寿命等。此次项目针对于德国船用柴油发动机进行结构分析，从机体、连杆、活塞、燃油滤器、阀门、飞轮罩壳、气缸盖等发动机的核心部件进行扫描逆向建模，缩短项目的总体时间，帮助客户提高工作效率。
逆向扫描抄数目的除了获得产品的外观3D数据外，也用于改善产品的外观性能。特别是在对于外观流体性能要求比较高的场合，也需要通过制造模型和样板来不断的测试和修改并得到最终的模型，并使用这个最终模型进行逆向曲面造型得到三维模型。
逆向抄数是指根据已有的产品或者模型进行测量或扫描，然后进行逆向的三维建模过程，一般特指产品的曲面的构建过程。逆向抄数目的除了获得产品的外观三维数据外，也用于改善产品的外观性能，特别是在对于外观流体性能要求比较高的场合，也需要通过制造模型和样板来不断的测试和修改并得到最终的模型，并使用这个最终模型进行逆向曲面造型得到三维模型。
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